Сам я до этого черную пятницу ловить не пытался, но в этот раз ради интереса попробую помониторить интересные предложения. Хотя скорее всего самые привлекательные лоты сразу же раскупят. Если я ничего не путаю, период black friday в Америке будет 23 ноября 2012 с 08 до 12 часов по нашему времени. В китайских, Английских и Германских часовые пояса другие, соответственно будет раньше, ближе к нашей ночи. Если кто-то чего-то давно собирался купить, сегодня ночью может представиться подходящий случай для этого. Если не успеете, не расстраивайтесь сильно. После черной пятницы идет еще кибер-понеделник, когда объявляются скидки на всякие IT-гаджеты. Да и просто некоторое время могут продаваться товары по сниженной цене в связи с большим количеством возвратов после праздника.

Ну и на будущее:

• Черная пятница 2013 - будет в пятницу 29 ноября;
• Черная пятница 2014 - в пятницу 28 ноября;
• Черная пятница 2015 - в пятницу 27 ноября.

UPD. На Хоббикинге черная пятница все-таки будет, но скидки на некоторые товары будут доступны только американцам.

Где-то весной этого года я насовсем покинул официальную работу и полностью отдался неофициальной. Как ни странно, работы меньше не стало, а стало наоборот больше. Причем, иногда без выходных и до поздней ночи. Потом я затеял долгожданный ремонт на кухне, потом у меня был отпуск в жаркой стране, а времени на блог и на вертолеты все как-то не было и не было. К этому еще присоединилось мое увлечение велосипедами, которое в этом году стало гораздо больше.

Дело в том, что в прошлом году я ездил на байке исключительно на работу и с работы. И хоть это было чертовски приятно и радостно (потому что ездил напрямую через лес, безо всякого асфальта и машин), но немного однообразно. В этом же году я наконец-то открыл для себя окружающие Саратов леса и поля, все красоты родного края и Саратовскую велотусовку, с которой оказалось очень занимательно ездить в покатушки (особенно в ночные). Минус здесь в том, что велосипед стал отнимать значительное время - часов по шесть-семь 2-3 раза в неделю. 

У меня в этом году, кстати, новый велосипед, который продолжает меня безмерно радовать! 

 Ну и еще одним неприятным для блога последствием моего увольнения с работы стало то, что я не могу теперь тратить столько времени как раньше на чтение форумов. Раньше я делал это по большей части в рабочее время (да, такая прекрасная у меня была работа ), теперь же на это приходится тратить время личное. 

Вот и печальные итоги: блог не обновлял с весны, вертолеты свои все тоже позабросил, не летал ни вживую, не в симуляторе. Недоделанный квадрокоптер все лето простоял на столе рядом с монитором, покрываясь пылью. ;(

Недоделанный квадрокоптер как он есть 

 О дальнейших планах

Забрасывать свой блог я, конечно, ни в коем случае не собираюсь. Но и вести его в том виде как вел я его, увы, вряд ли смогу. За те полгода что я упустил из жизни RC моделей наверняка уже очень много чего поменялось - вышли новые модельки вертолетов, оборудования, появились новые ништяки в магазинах. А мои прошлогодние знания скорее всего уже безнадежно устарели. Так что прежнюю "энциклопедичность" статей я поддерживать не смогу. Буду просто писать о том, о чем смогу.

зы. Отдельно прошу прощения у людей которые писали мне на почту и которым я не ответил. Оказывается у меня сбились настройки почтового ящика и я какое-то время не получал письма.

Давайте немного расскажу о планах на будущее.

Во-первых, давно пора разделаться с той четверкой китайских вертолетов о которых я писал 100 лет назад. 

Во-вторых, ко мне приехал Spektrum DX8, поэтому скоро ждите обзор этого пульта, а по совместительству и Spektrum DX7s, так как они сделаны на базе одной модели.

В-третьих, я все-таки приступил к сборке своего первого квадрокоптера, но процесс очень сильно тормозится тем, что я хочу все заснять и подробно про все написать, в то же время, поскольку квадрокоптеров до этого не собирал, опасаюсь что он вдруг вообще не полетит, или что-то пойдет не так.

В общем, надо быстрее с этим заканчивать, потому что хочу очень много написать про FPV (приехала тут куча штуковин фпв-шных с которыми надо разбираться), но не буду до тех пор, пока не закончу с квадрокоптером.

Ну и в четвертых, я давным давно обещал рассмотреть в своем блоге популярные симуляторы. Думаю это очень интересная для многих тема.

Еще один момент, о котором хочу сказать - в русском Вордпрессе по умолчанию  в поле для комментария показывается приглашение ввести имя. Мне это немного надоело, так как много комментаторов-тёзок и потом сложно отличить кто есть кто. Поэтому я слегка подредактировал форму и теперь прошу моих читателей подписываться никами (а имя можно указать в скобочках). Спасибо!

 Это 4 весьма актуальных сейчас дешевых вертолета. Справа - Great Wall Xieda 9958 (на Хоббикинге продается под названием HobbyKing HK-190) и WL toys V911, также известный как Gyro V911 (на Хоббикинге - Hobbyking FP100). Эти модели (особенно V911) сейчас вытесняют по популярности Nine Eagles Solo Pro. Китайцы демпингуют сами себя - прикладывают больше запчастей за меньшие деньги. Они даже в BNF не продаются, только RTF. В общем, посмотрим что они на деле из себя представляют. Слева снизу - Great Wall  Xieda 9998 (на Хоббикинге он без названия) Соосник который появился в продаже чуть позже китайской копии MCX. Сейчас популярным трендом стало сразу рекомендовать новичкам покупку Solo Pro, видимо из экономии денег, но я по прежнему считаю что лучше начинать с соосника. Посмотрим как он в сравнении со старичками MCX и Solo Free Spirit Micro.

Ну а что касается вот этого:

То его меня заставил купить мистический потусторонний голос  

В скором времени обфотографирую новобранцев, аккуратно потестирую и буду писать обзоры. Вертолеты потом выставлю на продажу приблизительно по своей покупной цене, если кто интересуется покупкой - записывайтесь в очередь.  

 А еще мне приехала вот такая штука: 

 Мышиный коврик двойного назначения для настоящего вертолетчика!

Поражаюсь, как я без него раньше жил?!

upd.   Всё, отфотографировал всех, заодно рассмотрел и пощупал. Старый добрый Китай! От запаха пластмассы чуть не задохнулся. Каждый вертолет чем-то да порадовал. У игрушки на моторе висел примагниченным лишний винтик, у соосника на раме приклеилась капля засохшего припоя (так и представляется какую-нибудь дядя Ли в тёмном сыром подвале паяющий проводки на плату электроники), но больше всего порадовал V911. В коробке нашлось аж 4 вполне годных к использованию куска припоя! Спасибо за щедрость! При этом магазин который мне их отправлял приложил бумажку с подписью работника о том, что перед отправкой вертолеты были протестированы на исправность. Вполне им верю, т. к. процент брака отправляемого производителями скорее всего большой. Что касается летных характеристик, то все клоны показали себя в воздухе на удивление достойно, подробности будут позже в обзорах.

Итак, в ближайшее время нас ждут обзоры таких вертолетов:

• Дешевый четырехканальный вертолет из Евросети. Мне его отдали на ремонт, очень надеюсь что смогу привести его в работоспособное состояние, хотя с запчастями есть проблемы. Будет любопытно сравнить его с классикой комнатного жанра - MCX и Solo.
• Комплект воздушного боя Force на базе MCX2 - прямо руки чешутся попробовать эти игрушки в деле, но пока жду запчастей.
• MCX Tandem - специфический в силу своей конструкции вертолет. Было интересно с ним познакомиться.
• Align T-rex 100 - прямой конкурент MSR и Solo pro. Благодаря Олегу из Тольятти, получу его во временное пользование. После возможно попробую сделать обзор - сравнение всех трех вертолетов.
• Walkera CB100 - вертолет почти того же формата что и MSR с Solo pro, только в 2 раза тяжелее. Он у меня сейчас ждет запчастей, заказал по минимуму, надеюсь что дозаказ не понадобится. Спасибо Ильмату из Астраханской области, приславшему его мне на обмен.
• Blade 120SR - увеличенный вдвое MSR, или, другими словами - MSR для улицы. Люблю этот вертолет и постараюсь в скором времени про него написать. Парочка таких имеется у меня на продажу.
• Blade CX, CX2, CX3 - крупные соосники от Horizon Hobby. Не очень популярны в нашей стране, здесь ниша занята китайскими ламами, но достаточно сильно популярны на Западе, где китайцы проникли еще не во все классы. Также имеются у меня на продажу.
• Blade SR - честно говоря, вертолет лежит у меня с весны и у меня никак не дойдут руки с ним поковыряться. Хотя эта модель и имеет недостатки, многие выбирают ее как шаг к "классике" (собственно, так она и позиционируется производителем)
• Blade 400 3D - та же ситуация. Вертолет лежит у меня с весны.  Очень стыдно перед Саратовскими вертолетчиками, что я так и не рискнул его вытащить, но тут такая ситуация, что меня тормозит блог - хочется двигаться по порядку, а не вразнобой. 
• Blade MCPX - конечно, от его покупки мне никуда не деться. Приобрету рано или поздно.

Не вертолетами едиными жив мой блог, понемногу буду делать обзоры и появляющихся у меня самолетов.  Недавно я приобрел себе еще один самолет - Parzkone Ultra Micro Mustang P-51D. Очень милый маленький копийный четырехканальный самолет. В будущем мечтаю также обзавестись импеллерным истребителем и глайдером для FPV.

По пультам - очень хочется сделать обзор моего Spektrum DX6i. Ну а потом надеюсь, что быть может кто-нибудь из товарищей одолжит свою аппаратуру для обзора.

Еще есть такое непаханное поле как обзоры симуляторов. Думаю людям которые не имели с ними дела будет интересно взглянуть на скриншоты и прочесть описание возможностей и мои впечатления от них.

Возвращаясь к Blade 400 3d, классика - это, конечно, своя огромная тема. В будущем планирую собрать своего клона 450-го T-rex'a. Ну и, конечно, будут обзоры всех сопутствующих аксессуаров - инструментов, зарядников, электроники и т. д.

Поскольку скоро наступит зима, а летать на улице хочется - возможно попробую сделать недорогой квадрокоптер (хватило бы денег ), думаю на нем будет вполне комфортно в холодное время года. Естественно, просто так на нем летать не интересно, поэтому собираюсь использовать его  для съемки с воздуха и FPV. FPV систему я уже начал потихоньку собирать, думаю этот процесс растянется надолго. Вторым носителем для FPV будет какой-нибудь клон Easy Star'a, скорее всего общепризнанный SkyWalker. Я тут в записи про водяные ракеты обещал рассказать про дешевые 808 камеры. В интернете они известны как Turnigy Keychain camera, Mini Keaychain camera, Камера-брелок, а также про Mini DV Camcorder MD-80. Все тестовые образцы трех имевшихся у меня камер я уже сделал, но поскольку с обработкой видео у меня пока еще туго, никак не осилю этот сравнительный обзор.

PS 

 Пользуясь случаем, хочу сделать предложение всем моим читателям - если кто-нибудь чувствует в себе  графоманский зуд, я был бы рад размещать также и чужие авторские обзоры и статьи, главное чтобы человек интересовался темой и обстоятельно ее излагал. Денег, правда, за это предложить не могу, но вдруг кого-нибудь это заинтересует на бесплатной основе или за рекламу в блоге  

Ну и еще одно напоминание - всегда рад обмену на модели которых у меня еще не было! 

Немного отвлекся от вертолетов - купил горный велосипед ездить на работу и пришлось немного погрузиться в изучение теории вело-запчастей. Да и работы в последнее время многовато. Постараюсь в скором времени вернуться к ведению блога, материалов для статей накопилось очень много.

Ну и заодно хочу сказать, что я с удовольствием познакомился бы с  вертолетами фирм Walkera и Esky, т. к. они достаточно популярны в определенных слоях населения и хотелось бы лично их пощупать. Было несколько предложений об обмене на Валкеры, но к сожалению все сорвались. Так что обращаюсь ко всем валкеро- и ескаеводам - могу с удовольствием поменяться с вами на один из имеющихся у меня вертолетов, особенно если у вас уже есть DSM2 совместимый пульт и с меня нужно будет лишь BNF комплектацию.

В прошлые выходные впервые поучаствовал на встрече Саратовских вертолетчиков.

Желание найти компанию людей кто увлекается вертолетами в нашем городе у меня возникло давно, но как-то уж все слишком у нас тут в этом плане неорганизованно. На форуме rcdesign есть очень большая и дружная группа Саратовских самолетчиков, людей кто уже очень давно в этом хобби, часто ездит на соревнования, постоянно встречаются и обсуждают что-то в своей теме на форуме.  С вертолетами в этом плане все куда более грустно - поиском удалось найти только несколько старых мертвых тем. Однако группа товарищей с опытом в 2-3 года все-таки обнаружилась, просто они привыкли общаться между собой напрямую, а не через форум. Создали в вертолетном разделе Саратовскую тему (она здесь) - подтянулось еще несколько новых человек.  В общем, все не так уж грустно.

Ну вот выходные и съездил посмотреть как летают на классике. Пилот с вертолетом был всего один, но это просто потому что сезон еще не начался. Зрелище вживую летающего Tarot 450-го  меня впечатлило, буду смотреть в этом направлении. Конечно и мелкие комнатные модельки не хочется забрасывать, еще не все про них написал что хотел.

Если вы тоже смотрите в сторону больших вертолетов - поищите свой город в разделе Полеты, События, Встречи, в компании вам будет куда проще и веселее!

Сняли видео, но видеокамеру закрепили на козырьке кепки, поэтому далеко не всегда в кадре вертолет.

Вообще, я давно хочу завести на Ютубе собственный канал посвященный обзорам вертолетов. В конце концов иногда лучше 1 раз увидеть, чем много раз прочесть и не понять. Но мне мешают несколько факторов:

• врожденная скромность;
• отсутствие хорошей камеры;
• неотремонтированный интерьер в квартире;
• отсутствие знаний и умений обработки видео в редакторах.

В общем, не хочется выпускать некачественный продукт. Но видимо больше ничего не остается.

Так что, дорогие читатели, обращаюсь за советом к вам - какую программу для монтажа лучше попытаться освоить?

Приобрел китайские инструменты для измерения китайских вертолетов. Единственно, с весами ошибся, надо было с точностью до 0,01 гр брать.

У меня новая рубрика - "Лытдыбр". Для постоянных читателей наверное эта рубрика будет самой малоинтересной, но не могу обойтись без своего "лично уголка".

На странице "Продажа вертолетов" будет моя личная доска частных объявлений.